企业数据录入中PDM与CAD的功能分工与协作-【新闻】电机节电器

企业数据录入中PDM与CAD的功能分工与协作

一、引言

随着制造业信息化工作的不断推进，一些企业已经或者正在实施PDM系统。然而，如果在实施的过程中，没有处理好PDM系统与CAD系统在企业数据录入过程中的功能分工与协作关系，往往就会在实施工作接近尾声的过程中，因为用户不愿意接受繁琐的操作过程而使实施工作陷入尴尬境地。

具体地讲，从大多数PDM产品应用功能来看，设计人员要在PDM环境中创建零部件业务对象，还要创建工程图数据对象，并且还要通过诸如鼠标拖拽等方式创建零部件与零部件对象之间、零部件与工程图对象之间的产品结构关系；另外，设计人员还要在CAD环境中绘制工程图文件，并注册到PDM系统中。不难看出，在这一数据创建过程中，设计人员需要在PDM和CAD环境中分别三次重复录入基本相同的零部件基本信息——即在PDM中对两种对象创建时各录入一次，在CAD中的标题栏录入一次。对于结构比较复杂的零部件，在PDM中创建产品结构关系就更加繁琐，而且正确率难以保证。这就使得设计人员不愿意应用PDM系统。那么，能否使录入的数据在PDM与CAD二种工作环境中实现共享，使得设计人员一次录入的源数据可被PDM与CAD共同利用呢？答案是肯定的。在下文中，笔者就通过合理处理PDM与CAD在企业数据录入过程中的功能分工与协作关系的方法解决上述问题。

二、企业数据分类

在PDM中要录入的企业的数据按底层存储形式可分为：逻辑数据和物理数据。逻辑数据主要用以描述产品对象以及产品对象关系的基本信息，一般存储于数据库中；物理数据主要用以更具体地补充描述逻辑信息，一般以文件的形式存储于文件系统中。上升到PDM应用层来看，这两种数据在PDM环境中均以对象形式存在。因此从对象技术角度来说，逻辑数据与物理数据分别由不同类的对象承载：逻辑数据可直接由对象属性反映出来；而为了能够在PDM环境中通过数据对象了解物理数据的基本信息，PDM系统通常使对象通过对象属性，不仅记载物理文件的存储路径，还要记载相应的元数据。例如，在PDM环境中录入零件号为88C7522的零件信息，则PDM系统会以业务对象类记录下零件元数据，以数据对象类记录下元数据以及表示该零件对应的工程图文件的存储路径。可见，两类对象含有部分相同的信息，即元数据部分。

三、基于PDM的产品数据录入方式分析

对于已经实施了PDM系统并且拥有独立的CAD应用软件的企业，其数据录入方式有三种。

如图2所示，这里就说明了基本记录与工程图基本记录之间的关系。

图2 零件对象与工程图对象之间关系

ZSS对象的重要属性值来源于零件基本记录，是TSS属性值的副本。当零件基本记录更改其属性内容时，将动态激活ZSS对象的相应字段。按此方式，两个对象之间存在十分紧密的关系。此外，ZSS对象与工程图之间也存在类似的关系，但需在CAD端另行处理。

这种处理方法的优点是，无须多次重复输入，而将重要的属性内容都存放在对象链“TSS-ZSS-工程图”中。其缺点是，这些对象之间存在一种固定的顺序关系——在存放工程图基本记录之前，与其相关的零件基本记录必须已经存在。为此，设计人员不得不遵循一种僵硬的方式进行工作。实践证明，出于此原因，设计人员通常会拒绝执行这种工作方式，因为他们必须花费很多时间去保存各种PDM对象：为了保存一张工程图，一般必须要首先保存至少三个对象。而要创建这些对象，必须要从头到尾地在PDM系统的支持下经历一个完整的过程。设计人员必须为此而花费大量时间。

为了解决第一个方法所遇到的问题，设计人员还可以采用图2所示的交互会话方式。该方法是通过一个统一的会话界面，将属性值输入整个TSS-ZSS对象链当中，由PDM系统自动地按照输入的信息建立与所有对象的联系。这样可大大节省时间，并能改善使用者的接受程度。当然，还要采取其他措施，使用户亦能够按照一定的要求单独地创建对象。

图2 通过统一界面生成TSS-ZSS对象链

但图2方式仍未解决在CAD端绘制相应的工程图时还要录入一些重复信息的问题。如图3所示，在第二种方式基础上，目前还开发了可以通过PDM端统一界面，自动生成TSS-ZSS对象链；再借助CAD集成接口，将CAD系统中输入的信息尽量多地继承自PDM系统的ZSS对象，从而完善PDM工程图对象，进一步在CAD端生成工程图，并能与PDM对象互动一致，减少了重复录入工作。

图3PDM与CAD功能分工与协作关系示意图

四、分工与协作实现的途径

分工建立在一种协作的基础之上，分工要求协作的支持，这种支持通常是通过CAD与PDM的接口完成。具体地讲，由于通过CAD端访问PDM在效率上要有所降低，所以，应该尽量把数据对象及对象间关系的创建放在PDM端实现；而在CAD端只完成与工程图形绘制以及与PDM中工程图对象的数据交互方面的工作。

以EDS公司的TeamCenter客户化开发为例，首先，在PDM端根据本企业数据对象模型扩充TeamCenter的类结构；然后，利用TeamCenter附带的窗体编辑工具重新定制相应的对话框；最后，通过重写合适的类或对象消息Message，使得PDM系统可以从零部件创建对话框接收数据信息，从而自动地依次创建零部件对象、工程图对象以及他们之间关系，减少了人工工作。在CAD端，利用VB以及I-DEAS Drafting客户化语言Prg对IDEAS定制开发与PDM的接口程序，并通过该接口，以PDM客户端的形式在系统内部实现工程图形文件与PDM工程图对象数据的共享与交互。

五、结论

火电

园林

地铁