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什么是中国未来新消费市场

发布时间:2021-01-21 15:32:42 阅读: 来源:电子烟厂家

什么是中国未来新消费市场

传统的军工企业往往给人封闭、神秘的感觉,而作为中航工业集团的掌门人,林左鸣却一直在思考,以开放的心态和姿态,建设有创新能力和资本运作能力的现代化跨国企业。  在立足军品研发创新的同时,加快民机市场以及非航空产业的发展,用非航空产业反哺航空主业,同时布局现代服务业,是他带领中航工业正在加快在走的道路。

如今,他在资本市场也有一个雄心勃勃的计划,那就是实现公司主要业务的整体上市。  第一财经日报:2015年,中航工业给人印象比较深的两个动作是要搞航空大世界主题公园和爱飞客俱乐部,为什么花大力气投资这两个领域?对一些外界所认为的“不务正业”怎么看?  林左鸣:之所以要搞“航空大世界”,我们既想搭国家发展文化产业快车,挣第一桶金;又考虑可以培育国民的航空意识,培育对航空有深刻理解和认识的青少年一代。比如,如果国家未来需要大量人员操作无人机,通过航空大世界的模拟游戏就可以培养,这也是新时代的民兵队伍建设新模式。无人机也可用于和平时期的抢险救灾、地质勘探等,适用范围很广,但操作很专业,如果从娃娃抓起,我们会培养出一大批这样的优秀人才。  爱飞客俱乐部的意义更大,这是基于国家低空开放大趋势下建立的。美国拥有驾照的人达到七八十万人,能飞的甚至达到上百万人,我国估计才有很少的几万人。如果国家加快低空空域管理的改革,一定会带来新的产业发展机会,一定会形成新的经济增长点。  日报:2015年还打算在哪些产业上发力?  林左鸣:随着我国经济不断发展,经历了以出口拉动为主导的经济,转型为以投资拉动为主导的经济,现在是该转到以消费拉动为主导的时候了。航空产业的消费在今后将是一个大蛋糕,关键是要从价值革命上着眼,寻找探索新的市场空间,通过新的商业模式来开拓和发展。  我们判断我国后续消费市场可能出现新的三大支柱:一是医疗保健产业;二是文化产业,包括旅游、影视、传媒;第三是教育产业,尤其是基于互联网的教育,一旦时机成熟,一夜之间就会彻底颠覆现有教育体系,很可能会形成一个巨大的产业。  这三大新的支柱产业,如何与航空主业从价值链上衔接,如何使其为航空主业发展添砖加瓦,这是我们一直在思考的。最近我们把航空工业系统内的50多家医院整合起来,组建了医疗集团,通过医疗集团的发展,不但能形成新的赢利点,同时还能带动我们的医疗设备制造业务发展。在文化产业方面,我们努力将航空文化导入到产业发展中,形成一些新的结合点,比如航空大世界项目,通过这些结合点为航空主业发展增加财力。  我们特别关注第三次工业革命可能带来的契机。因此我们也在抓紧大力发展3D打印和机器人产业等新技术和新产品,以努力赶上第三次工业革命的浪潮。  日报:中航工业打算在哪些方面贯彻混合所有制改革?  林左鸣:发展混合所有制,是我们很关注的事,我们认为上市公司是发展混合所有制的最好形式。  要发展混合所有制,重要的是把子公司做成一个经营实体,并实现整体上市。我们按照把子公司做成经营实体的思路,努力在谋篇布局,从集团公司成立之初就对相关业务进行整合,逐步做成专业化上市公司。  中航工业集团成立六年来,对所属一百多家企业进行了整合。  目前中航工业的资产证券化主要就是向专业化整合的方向展开,已经完成了运输机板块的专业化整合,通过西飞国际(000768.SZ)为整合平台,将中航工业集团旗下的陕飞等相关板块合并,上市公司也更名为中航飞机。今年,中航工业又完成了航空发动机板块的整合,而其他几大主业板块也都在为各自的整体上市筹划相关的资产整合注入工作。  除此之外,当有些新的业态诞生时,我们也很重视采取混合所有制形式,以降低投资风险,增强企业活力。  日报:2015年面临的主要挑战是什么?认为中航工业目前面临的最大压力是什么?  林左鸣:今年中央经济工作会对新常态进行了清晰地阐述。我认为最大的挑战是经济下行带来的影响,因而转型升级就更加紧迫,创新的压力就更大了。  如何赢得市场、如何打开市场,是我们面临的最大的问题,也是我们目前最大的压力。

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