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地铁火灾安全疏散研究裘皮玩具交换机圆度仪花生油活动围栏Frc

发布时间:2023-11-29 20:43:04 阅读: 来源:电子烟厂家

地铁火灾安全疏散研究

一、地铁火灾特点

(一)燃烧速度快。地铁由于有多个出口,通风条件好,火势容易蔓延扩大,如1983年8月16日,日本名古屋地铁发生火灾,瞬间就扩大到3000平方米范围。1987年11月18日下午,英国12.提供多种报表打印接口伦敦地铁君王十字车站发生火灾,由于当时列车正在运行,扰动气流,使火势迅速扩大,起火后仅9分钟时间,大火就顺着自动扶梯烧到票房,燃烧面积迅速扩大。

(二)高温、浓烟、毒气危害严重。列车内车座、顶棚及装饰材料大多可燃,地铁内有大量的电缆,地铁发生火灾后,往往浓烟充斥,能见度低,毒气重,严重威胁人员安全。

(三)易出现轰然现象,使火势扩大,并造成意外伤亡。地铁火灾一般发生在自动扶梯,变配电室、调度指挥中心、电缆管线、电气列车上。电气列车若在运行中起火,又是一个移动的火场。

(四)极易造成群死群伤。地铁里面特别是上下班和节假日期间客流量大,人员集中,一旦发生火灾,极易造成群死群伤。比如2003年韩国大邱市地铁火灾126人死亡、146人受伤、318人失踪。

二、地铁火灾下安全疏散需要的装备

(一)装备的重要性。地铁火灾下,高温、浓烟、毒气,严重威胁人员安全。地铁火灾下,火灾温度可高达1000摄氏度以上,而人对高温浓烟的忍耐是有限的,在65摄氏度时可短时忍受,在120摄氏度时最多忍受15分钟,140摄氏度最多忍受5分钟,170摄氏度时最多忍受1分钟,当在几百度高温烟气中是一分钟也无法忍受。此外,浓烟和毒气还会导致人缺氧,火灾时烟气中含氧量往往低于人们生理正常所需要的数值。当空气中含氧量降到15%时,人的肌肉活动能力下降:当降到10%――15%时,人就四肢无力,智力混乱,辨不清方向:降到6%――10%时,人就会昏倒。所以,地铁发生火灾时,要么人员在短时间内全部迅速撤离,否则必须要有相连裤袜应的消防装备来保护地铁内人员。

(二)需配备的装备。相信大家都或多或少的了解泰坦尼克号沉船的悲剧,泰坦尼克号不是在瞬间沉入大西洋的,船上的人有时间逃生,但最后只有少数人得以逃生,主要原因就是救生船远远不够.电影《泰坦尼克号》中的男主角为了把生的希望留给别人,自己选择了和泰坦尼克号共同沉入大西洋,这感人的一幕至今给许多观众留下了深刻的印粉尘滤芯象。虽然我国绝大多数城市的地铁有着完善的固定消防设施,但是,笔者认为还是有必要配备足够数量的装备作为必要的补充。

1、移动照明灯。为了能保证火灾时能够正常照明,在疏散走道出入口处,过道上,拐弯处,疏散楼梯等地方布置一些移动照明灯具,供人员疏散时使用。

2、扬声器。每个扬声器的功率不小于3瓦,供引导人员疏散、寻找被困人员,和消防队员对话时使用。

3、防烟防毒面具、滤器罐、逃生头盔、毛巾和口罩。这些装备主要是保护疏散人员的呼吸器官,延长疏散人员在高温、浓烟、毒气情况下的生存时间,放置在列车和候车大厅等人员密集处。

4、空气呼吸器、隔热服和避火服。主要是供地铁内部保卫人员使用,使他们能够在第一时间接近火源,消灭火源。

5、如更高的透过性、光适配器更好的耐热性、优秀的力学性能等锤子、斧头等。这些锉子破拆工具主要放置在列车内部。

三、地铁火灾下人员疏散方法

从研究国内外一些典型火灾案例得知,凡是火场上造成数十、数百人伤亡的恶性事故,多数因为单位人防火意识不强,疏散通道不畅,组织混乱,人员拥挤,被高温毒烟熏死。比如2003年韩国大邱市地铁火灾出现126人死亡、146人受伤、318人失踪这一惨重结局,预计到2024年将到达约600亿美元的收入是人们所没有预料到的。根据媒体报道,虽然是有人故意纵火而造成,但从事故现场站台到地铁地面出口处步行只需要两分钟,如果是成功的疏散,不可能会有那么大的伤亡。笔者认为,要做到安全疏散必须跳出疏散看疏散,从源头上和根本上抓起:

(一)强化意识是前提。据大邱市地铁火灾救援人员称,2003年2月18日这起火灾中死亡的126名乘客里,多数是第二列列车的乘客。而第二列列车是因为调度人员心不强、消极应对才误驶进站的。所以,地铁内的工作人员必须强化意识,落实安全,人人心中绷紧安全无事故这根弦,使各项安全制度落到实处,发生事故要追究相关人员,严肃处理。

(二)制定疏散预案是基础。地铁火灾下制定疏散预案一定要联合消防、公安、供电、救护等部门一起制定,最大限度的发挥各个部门人员和装备优势,力争用最少的时间、最小的代价、最可行的方法疏散最多的人员。预案的重点应放在在火灾发展的初期,地铁内部工作人员应该干什么、怎么干。比如,发生火灾后,如何最快地把防烟防毒面具、滤器罐、逃生头盔等装备发放给各个乘客,利用扬声器应该说什么才能最大限度的稳定乘客的情绪。

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